Las diversas organizaciones cívicas y sociales que componen la gran familia del movimiento No Más Peajes celebraron los cinco años de talanqueras arribas del peaje de Turbaco y pronosticaron que este peaje sobre la carretera Troncal de Occidente tiene los días contados.

Cartagena-Colombia-Noticias625.co 06-09-2026. “Cinco años de talanqueras arribas, significan la defensa de todo un pueblo por su territorio, significa el rechazo generado por cerca de 20 años, 2007-2026 y el recaudo injusto, que ha maltratado económica y socialmente a todos los municipios del norte de Bolívar”, destacó Fidian García, el ‘Capitán No Más’.

Acompañados de representantes de las Centrales Obreras, veedurías ciudadanas, organizaciones cívicas y sociales y un gran número de jóvenes integrantes de la gran familia ‘No Más Peajes’, se cumplió esta actividad de los cinco años de talanqueras arribas con una torta y entrega de reconocimientos a diversas personalidades que han fortalecido y respaldado el movimiento ‘No Más Peajes’, como por ejemplo: Alcides Arrieta Meza, Eric Urueta Benavides, Héctor Pérez Fernández, Nausicrate Pérez, William Dau Chamat, Dorina Hernández Palomino, Jairo Baena Vargas, Ada Echenique Soto, homenaje póstumo a Gustavo Balanta Castilla, entre otras personalidades.

“Hoy hemos llegado a una instancia, a una recta final, donde el peaje tiene los días contados y a raíz de la lucha comunitaria durante cinco años y con la emisión de un decreto de la alcaldía de Turbaco, en donde se restringe el paso de vehículos pesados por las carreteras de la Turbaco. Así mismo el Ministerio del Transporte dio un visto bueno, lo que representa la recuperación de esas vías para el casco urbano, garantiza la seguridad de todos los usuarios. Hay escuelas, hospitales, y cementerio, que con el paso de la carga pesada ponen en riesgo sus vidas”, precisó el ‘Capitán No Más’.

El objetivo final es lograr la eliminación total del peaje. Pero a la vez, ya se tienen las propuestas para garantizar el mantenimiento y operación de la vía, que con voluntad política se garantizará tener las carreteras en buen estado. Entre las diversas alternativas que se tienen, es que la empresa privada, la dueña de la mercancía que se moviliza por las carreteras del país paguen un impuesto que sirva para el mantenimiento de las vías, como una especie de compensación a miles de familias pobres que por más de 30 años han pagado los peajes.