El Sindicato Nacional de Trabajadores de Rama, Servicios de la Industria del Transporte y Logística de Colombia “SNTT DE COLOMBIA”, presentó a la opinión pública, el pliego de peticiones sectorial dirigido a las terminales portuarias del país y a las empresas operadoras que prestan servicios en ellas. Hacen el llamado al gobierno Nacional y a los empresarios portuarios iniciar cuanto antes la negociación para mejorar las condiciones laborales de cientos de trabajadores que se encuentran tercerizados en todo el país y sus sueldos no llegan al salario mínimo mensual vigente.

Cartagena-Colombia-Noticias625.co 13-05-2026. La tercerización laboral y las precarias condiciones laborales de seguridad social y salud, son los flagelos que más afectan a cientos de trabajadores portuarios de Colombia.

Por ello, El Sindicato Nacional de Trabajadores de Rama, Servicios de la Industria del Transporte y Logística de Colombia “SNTT DE COLOMBIA”, viene liderando el Pliego Nacional Unificado de Peticiones, basado en el cumplimiento del Decreto 234 de 2026, que da vía libre a una negoción colectiva unificada por niveles, con organizaciones de trabajadores del sector público y privado, que está encaminada a mejorar las condiciones laborales de los trabajadores.

Esta decisión responde a una realidad que por años han vivido miles de trabajadores portuarios: jornadas extensas, tercerización permanente, inestabilidad laboral y salarios que no corresponden a la exigencia, el riesgo y la importancia de la labor que desarrollan y la importancia economía de las terminales portuarias del país.

Edinson Parada, presidente SNTT- Colombia, subdirectiva Cartagena, expreso que esperan que las terminales portuarias, se sienten a negociar este pliego, porque va en beneficio de los trabajadores tercerizados, en beneficio de esos trabajadores que no tienen voz y a través de SNTT-Colombia, se respaldan y representan.

“Aún no hay respuestas de los empresarios portuarios, para sentarnos y empezar a discutir el pliego sostenido a través del Decreto 0234 de 2026, que entrega las herramientas, para poder exigir que las terminales portuarias se sienten a negociar”.

Por su parte, Yesid Espinal Delgado, Trabajador de la empresa Puerto Brisa, en Dibulla-Guajira, indicó, que son víctimas del fenómeno de la tercerización laboral, que los afecta con el pago de sus salarios que por Ley le corresponde; “pues, estos trabajadores no reciben ni el salario mínimo mensual vigente. También se vienen haciendo una vulneración al Código Sustantivo del Trabajo, al no recibir las condiciones necesarias establecidas para su seguridad y salud en el trabajo. Pedimos al Ministerio del Trabajo que vigilen a los operadores portuarios, en el pago de salarios, prestaciones sociales, seguridad social y se den las condiciones adecuadas para que puedan realizar el trabajo con todas las garantías”.

Andrés Anibal Hernández, presidente subdirectiva SNTT-Tolú, expresó: “Venimos apoyando el Pliego Marco Sectorial Portuario, que es un beneficio para todos aquellos trabajadores vinculados a través de contratos a término fijo, que trabajan por días, por ello; lo que se busca, es lograr una negociación multisectorial, apoyadas por la empresa y el gobierno, donde se tenga un sueldo mínimo, un sueldo básico, donde se tengan jornadas laborales justas, pues el trabajo que desarrollan es riesgo 5, están en riesgo permanente”.